Здравствуйте, дорогие друзья!
Всем известно, что при эксплуатации тормозной диск стирается, оставляя по канту вот такой бортик:
В основном люди эксплуатируют автомобиль и не обращают на него внимания, но опытные автолюбители и автомеханики советуют от него избавляться, по ряду причин.
Во первых, когда колодка стачивается, может начать происходить соприкосновение металлического основания колодки и этого бортика на диске, от этого происходит скрип.
Вы меняете колодки, скрип проходит, но остаток ваших колодок может быть еще достаточно большим. Получается, лишний расход финансов, но это на самом деле мелочи, по сравнению со вторым пунктом.
в этих местах может происходить соприкосновения металлической части колодки и бортика диска
Итак, если вовремя не заменить диски и колодки, а продолжать ездить с таким скрипом, легко и просто может происходить перекос колодки при торможении, что естественно сильно понижает эффективность торможения и приводит к перегреву и даже заклиниванию суппорта!
Вывод, если у диска большой износ, его естественно лучше заменить, но если на данный момент, такой возможности нет, хотя бы сточите этот бортик на диске.
Сделать это можно обратившись в любое СТО или самостоятельно.
Вам нужно снять колесо, чтобы получить доступ к диску. «Вооружиться» напильником, запустить мотор и включить передачу, чтобы диск начал вращаться.
Далее подставляете напильник и потихоньку стачиваете бортик. Не обязательно стачивать прям заподлицо, таким образом можно повредить диск.
Можно оставить миллиметр или чуть меньше от бортика. Проблема все равно будет решена.
Зачем многие водители стали заваривать дифференциал своего заднеприводного автомобиля?;
Забыл что такое порванный пыльник, один мастер подсказал, что делать, чтобы пыльники не трескались и не рвались;
Надоели дыры в порогах автомобиля? Показываю, как сделать экспресс-ремонт за копейки
Надеюсь материал будет вам полезен, ставьте палец вверх, пишите комментарии и подписывайтесь на канал!
