>

Зачем многие водители стали заваривать дифференциал своего заднеприводного автомобиля?

Приветствую вас, уважаемые читатели.

В последнее время всё чаще от многих своих знакомых слышу новости о том, что они заваривают редуктор своих заднеприводных автомобилей.

Как оказалось, такое явление в последнее время всё больше набирает обороты и причин для этого, как оказалось, достаточно.

Заваренный дифференциал. Картинка с сайта drive2.ru

Заваренный дифференциал. Картинка с сайта drive2.ru

«Заварка»

Так в простонародии называют заваренный дифференциал. Но, зачем его заваривать? Ведь с завода такой «тюнинг» не предусмотрен.

Для этого предлагаю разобраться с тем, для чего нужен этот узел.

Основная задача дифференциала заключается в том, чтобы у колёс автомобиля была возможность крутиться с разной скоростью, как этого требуют, к примеру, крутые повороты.

Колесу, которое находится ближе к «внешней» стороне поворота, нужно сделать больше оборотов, чем колесу, которое находится с «внутренней» стороны поворота:

Пример работы дифференциала на поворотах. Картинка с сайта audi.ru

Пример работы дифференциала на поворотах. Картинка с сайта audi.ru

Так вот, вещь, вроде бы, получается нужная, так зачем его заваривать?

Заваривают дифференциал с целью заставить два колеса крутиться с одинаковой скоростью, а понадобиться это может по нескольким причинам:

1) Для дрифта

2) Для езды по бездорожью (но не всегда на бездорожье заваренный дифференциал — это плюс)

3) Для более быстрого ускорения

Однако минусов у такой затеи тоже не мало:

1) Руль становится тугой, управлять машиной становится сложнее

2) На поворотах съедает резину одного из колёс, так как они будут крутиться с одинаковой скоростью

3) Нужно заморачиваться с реализацией этой задумки, дело это не быстрое, пол дня уйдёт точно

В общем, заваривать дифференциал или нет — решать только вам. Но в дрифт машина с «заваркой» идёт намного лучше, чем со свободным дифференциалом.

Хотя, все эти минусы заваренного редуктора решает специальная блокировка дифференциала, но это уже совсем другая история 🙂

Удачи на дорогах и вне них.

Друзья, если вам понравилась статья — подпишитесь на этот канал и поставьте лайк, а также поделитесь ею в социальных сетях, я очень старался при её написании.

Делитесь с друзьями
Евгения Круглова
Оцените автора
Krylovmedia.ru