Здравствуйте, уважаемые читатели!!
Многие люди, которые сейчас подбирают себе автомобиль, просто ошеломлены от того, как резко взлетели цены на новые и на подержанные авто.
Купить что-то не сильно «древнее», при этом еще в хорошем техническом состоянии, чтобы можно было еще хоть несколько лет спокойно ездить и не переживать, в бюджете до 450 000 рублей, достаточно проблематично.
При этом есть машинки, которые очень надежные, недорогие относительно конкурентов, но почему-то на рынке про них забывают. Поэтому, на них практически не обращают внимания перекупщики. Что повышает вероятность за адекватные деньги купить хорошее авто.
1. Киа Спектра.
Максимальная стоимость этих авто — 300 000 рублей. Есть экземпляры дороже, но нам эти экземпляры не интересны.
За 250-280 000 рублей можно выбрать очень даже симпатичный и обслуженный экземпляр. Но, почему-то эти машины никто не любит, за то Акцент, это да, это классная машина, можно его и за 400 000 купить. Это конечно сарказм. Не знаю, что употребляют люди, которые даже за 350 000 акцент покупают, но это их дело.
Просто Спектра, это же тот же Акцент. У них все практически одинаковое. Но стоит спектра на 20% дешевле. Есть 2.0 ДВС, который достаточно прилично едет. А в салоне даже немного просторнее. Это хорошая машина, точно не хуже чем Акцент, так что обратите внимание.
2. Datsun On-Do, Mi-Do.
Вот что я заметил, эти автомобили дороже, если покупать их в салоне, новыми. Но, через несколько лет они становятся идентичными по цене с Калиной и Грантой, то есть со своими однополчанами.
Я не буду говорить, что эти машины лучше, чем Лада, но вот что интересно, на них практически не обращают внимания перекупщики, да и обычные люди, тоже почему-то не сильно любят эти авто.
Поэтому, найти машину в хорошем состоянии и с меньшим пробегом и владельцами, гораздо проще, чем Ладу, факт. Притом, что по моему скромному мнению, эти машины буквально на 10%, но все же лучше Лады.
3. Nissan Terrano.
Terrano это тот же самый Дастер, который чуть иначе выглядит и при этом стоит дороже на 15%. Люди, которые трезво оценивают вещи, не понимают, зачем им переплачивать и покупают Дастер, в салоне.
Однако, ситуация такая же как с Датсун. На вторичном рынке, Террано по цене выравнивается с Дастером. Более того, Дастер как правило используют по назначению, а Террано подвергается использованию по назначению в меньшей степени.
Поэтому, я часто встречал Дастеры, которые в техническом плане вроде нормальные, но салон… Кузов… . А вот с Terrano, ситуация в салоне и с кузовом, как правило, всегда лучше.
Да и спрос на них меньше. Хорошая машина может продаваться дольше, а это значит, у вас будет шанс успеть купить ее первым.
4. Шевроле Авео.
Машина на слуху, предложений на рынке много, но почему-то многим этот автомобиль чем-то не нравится. Да, первое поколение на рынке сейчас стоит до 400 000 рублей, но за 300 000 тысяч можно купить хороший экземпляр.
На самом деле, машинка хоть и не выразительная, зато экономичная, надежная и с копеечными запчастями, которых везде полно. К тому же, она точно комфортнее и просторнее в салоне, чем обожаемый многими Акцент.
Много раз когда люди обращались ко мне с тем, чтобы я помог им купить Акцент, в итоге покупали Авео и оставались полностью довольны. За 450 000 можно купить уже второй рест.
5. Форд Фиеста и Фьюжн.
Они тоже популярностью на рынке не пользуются, но на самом деле Фьюжн, как рабочая лошадка, просто идеальная машинка. Очень надежные агрегаты, экономичная (только робот не берите) просторная, при том, что габариты небольшие.
Высокий клиренс, обеспечивает хорошую проходимость. Фиеста, как мне кажется, для девушки идеальный вариант. При том, у этих машин достойный салон, неплохая шумоизоляция и хорошее качество сборки. Выглядят они не слишком привлекательно, но зато имеют привлекательную цену.
6. Nissan Note.
Это вообще шикарный по моему мнению автомобиль, про который почему-то все забывают, рассматривая авто до 450 000 рублей. Машина вместительная, очень надежная, простая и дешевая в ремонте. Экономичная. Обязательно обратите на нее внимание при выборе. Вам стоит в ней покататься, она на самом деле значительно лучше, чем кажется на первый взгляд.
Так же добавлю, что у всех представленных автомобилей, любые ДВС которые есть в комплектациях, надежны и не доставляют проблем.
Можно ли заменить один амортизатор который вышел из строя или обязательно менять оба? Рассказываю понятно и подробно;
Причина банальна! Почему у некоторых авто всегда заводится с пол-оборота, а у некоторых сначала происходит пара прокруток?;
Надеюсь, материал окажется вам полезен, ставьте лайки и подписывайтесь на канал!
