Здравствуйте, дорогие друзья!
Часто на наших автомобилях Лада, таких как Приора, Гранта, Калина, можно услышать шум МКПП. Ниже я покажу, что именно шумит. Дело в том, что в этих коробках, чаще всего проблема одна и та же.
Как и быстрый износ синхронизаторов, который в первую очередь приводит к хрусту при включении второй скорости и задней передачи.
А сейчас пару слов о том, как не допустить появление шума, если на данный момент коробка исправна.
1.Включение передач в режиме «форсаж». Многие молодые люди любят быстро набрать скорость и резко включить следующую передачу.
Часто, это происходит с характерным хрустом, так как их-за высоких оборотов синхронизаторы еще не успели принят нужное положение.
Сделаете так несколько несколько раз и передачи, особенно вторая, будут с хрустом включаться всегда. У данных авто, коробки передач слабые и такого обращения не выдерживают!
2. Не стоит резко включать и пониженную передачу. То есть делать это нужно не перескакивая с 5 на 2 к примеру.
Хотите притормозить двигателем, переключайте передачи последовательно, чтобы не происходило характерного удара. Это плохо влияет в первую очередь на коробку передач!
3. Не стоит держать руку на ручке КПП. Давление на рычаг приводит к износу вилки и муфты, после этого появляется люфт, передачи перестают четко включаться.
4. Многие автолюбители, слышат шум от работы выжимного подшипника. К сожалению, это проблема этих машин. А для его замены, требуется снимать коробку передач.
Чтобы ваш подшипник прослужил как можно дольше, стоит помнить, что он работает, когда вы выжимаете сцепление!
Соотвественно, не стоит долго держать его выжатым, так любят делать очень многие водители.
Включать передачу нужно непосредственно перед тем, как хотите начать движение.
Ладно, вспомнили прописные истины. Теперь покажу вам главного виновника шума от МКПП на наших Калине, Приоре, Гранте. Он на фото:
Это подшипник на вторичном валу коробки. Обратите внимание на обойму, на фото видны повреждения.
Именно из-за этого подшипника и шумит коробка. При том, что в общем и целом данная коробка находится в отличном состоянии и замене подлежит только этот подшипник.
Стрелочками я указал места повреждений.
А это изношенный синхронизатор, именно из-за него плохо включается вторая передача:
К сожалению, устранить шум и хруст МКПП без замены данных элементов не получится.
Многие начинают пробовать добавлять в масло для МКПП присадки, надеясь на результат.
Но вы сами посмотрите, как присадки смогут помочь в данной ситуации, когда подшипнику хана?
Да никак, это лишняя трата денег. А вот усугубить ситуацию, ваши присадки могут легко.
Если хотите снизить уровень шума, просто замените масло на новое, возможно, что оно с завода еще не менялось, а у машины пробег уже за 200 тыс.км.
Таким образом, уровень шума может чуть-чуть и снизится, но еще раз повторю, чтобы устранить, нужно разбирать коробку, без этого никак.
Почистил дроссельную заслонку — увеличился расход топлива. Банальная ошибка автолюбителей: как ее исправить?;
При покупке Б/У машины диагностика ничего серьёзного не выявила, а потом машина начала ломаться. Причина банальна и проста!;
Как сделать, чтобы двери в авто хорошо открывались, всего лишь 10 минут, а счастья полные штаны
Ставьте палец вверх, пишите комментарии и подписывайтесь на канал!
