Здравствуйте, дорогие друзья!
В интернете наткнулся на один интересный способ восстановления автомобильного аккумулятора.
Я, как и многие из вас привык обслуживать АКБ путем дозарядки, доливки дистиллированной воды или если плотность сильно упала, электролита. Если эти способы не помогали восстановить работоспособность АКБ он отправлялся на свалку.
Несколько дней назад, в машине отца сел АКБ. Ему уже было около 7 лет, поэтому отец не стал с ним церемониться, а сразу купил новый. Я забрал этот акум себе, чтобы провести с ним подобный эксперимент.
АКБ может работать сколько угодно лет, пока целы пластины внутри него.
Но! эти пластины подвержены сульфатации (налет на них образуется), как правило, это происходит при глубоком разряде.
Так вот когда пластины целы, но на них образовался этот налет, то АКБ более не способен принимать заряд и разряжается крайне быстро.
Как я уже сказал, помочь может щелочной раствор, а именно сода.
Итак, что нужно сделать, рассказываю по порядку:
Во первых, следует позаботиться о своей безопасности, все же вы будете работать с кислотой. Оденьте перчатки обязательно.
Теперь откручиваем крышечки со всех банок АКБ и сливаем электролит. Если делаете это дома, то лучше всего в ванной и сразу промойте ванну водой.
Теперь заливаем в АКБ дистиллированную воду и сразу сливаем, просто небольшая промывка.
Следующий этап такой, нужно приготовить содовый раствор. На литр дистиллированной воды я добавлял 5 столовых ложки соды.
Далее этот раствор заливаем в АКБ и ждем минут 50. Вы увидите, что будет происходить реакция, не волнуйтесь, так и нужно.
Если ваш АКБ очень старый, то через 50 минут желательно повторить процедуру с содой. Слить старый раствор и залить новый и снова оставить на пол часика.
Далее снова заливаем дистиллированную воду и через 5-10 минут сливаем. Лучше повторить несколько раз, чтобы удалить все остатки из АКБ.
Ну и последнее наше действие: Покупаем в магазине готовый электролит и заливаем в каждую банку. После чего устанавливаем АКБ на зарядку, примерно часов на 20.
Если пластины были целы, просто загрязнены, содовый раствор их очистит и АКБ будет работать снова как новый.
К примеру мой АКБ после зарядки отлично работает, я проверял его различными способами, все показатели как у нового АКБ. Я честно сказать, такого результата совсем не ожидал и был очень удивлен.
На чем ездили сотрудники КГБ СССР: уникальный сохранившийся экземпляр автомобиля;
Почему на новые машины часто не устанавливают брызговики и нужно ли это делать самостоятельно? Отвечаем;
Правда ли, что можно избавиться от стука гидрокомпенсаторов если заливать масло 0W-20,30 или 40?
Надеюсь мой опыт будет вам полезен, ставьте палец вверх и подписывайтесь на канал!
