Здравствуйте, дорогие друзья!
Знаете, очень полезно пройти курсы экстремального вождения. В свое время, я такие прошел и не жалею, несколько раз эти навыки серьезно меня выручали.
Итак, сегодня я хочу передать вам опыт автоинструктора, чтобы вы хотя бы понимали как следует себя вести, если автомобиль на приличной скорости зацепил обочину и срывается в занос.
Итак, самые популярные ошибки:
Неправильное вращение рулевого колеса.
Отпускаете педаль газа и начинаете тормозить.
Вот что бывает, когда покупаешь грязную машину в темное время суток, теперь думаю, что с ней делать
Давите на газ слишком сильно.
Итак, если во время движения, по каким либо причинам ваш автомобиль цепляет обочину, по понятным причинам автомобиль начинает заносить. Вы же пытаетесь вернуться на асфальт и делаете резкие вращения рулевым колесом.
Чтобы избежать опасных последствий, вам нужно не отпускать педаль газа и продолжать поддерживать обороты двигателя.
Это сделать достаточно сложно, в первые секунды хочется все бросить и нажать тормоз в «пол», но это только усугубит и точно не спасет ситуацию.
Теперь про вращением рулевым колесом. Многие начинают выкручивать руль по несколько оборотов, ждут реакции авто и заново, в другую сторону выкручивают руль по несколько оборотов. Происходит раскачка задней части автомобиля.
Вам нужно всего то пол оборота сделать в сторону заноса и зафиксировать руль прямо! ПРЯМО, тогда вы предотвратите раскачку!
И так делать пока полностью не погасите раскачку, которая неизбежно началась после зацепления обочины. Обычно 3 таких повторения. (пол оборота рулем в сторону заноса и прямо) и машина выравнивается.
Советую вам найти площадку, где можно попробовать испытать свои навыки. Можно разлить на асфальт масло, чтобы машина пошла в занос, а лучше дождаться зимы и делать это на снегу, так не будет портиться резина. В любом случае, мало мальская тренировка нужна!
Как узнать, какое давление в шинах идеально для вашего автомобиля? Лайфхак для вас!
Надеюсь статья будет полезна, ставьте лайки и подписывайтесь на канал!
